„Never change a running system“ – Für den Nachwuchspiloten Lennox Lehman aus Dresden scheint dies die Erfolgsdivise zu sein. Gemeinsam mit dem Freudenberg Team geht er in dieser Saison in der Supersport 300 Weltmeisterschaft an den Start. Nach zwei sehr erfolgreichen Jahren in der Internationalen Deutschen Meisterschaft (IDM) mit zwei Meistertiteln in folge, schlägt Lehmann nun sportlich ein neues Kapitel auf.
Die Supersport 300 WM, das heißt – 8 Stationen in Europa, 30 Fahrer, 17 Kawasakis, 12 Yamahas und: Eine KTM. Diese KTM pilotiert Lennox Lehmann in seinem Freudenberg Team. Es ist dieselbe KTM, mit der Lennox im letzten Jahr seinen Meistertitel eingefahren hat.
Selbes Team, selbe KTM, Lennox Lehmann kann sich ganz auf sich und sein neues Kapitel, Supersport 300 konzentrieren. Als einziger KTM-Fahrer und Einzelpilot bei seinem Team könnte man meinen, dass es auch herausfordernd sein kann. Lennox muss sich mit Fahrern messen, welche durch den gegenseitigen Datenaustausch gegenüber ihm einen Vorteil genießen. Dieser Datenaustausch, setzt aber auch deren Leistung in Konkurrenz zueinander. Wirst du in einem Pulk von Kawasakis nur achter und vor dir sind fünf Markenkollegen positioniert, ist deine Leistung nicht viel wert. Der Konkurrenzkampf ist ein anderer, und kann – wenn auch nicht immer – kontraproduktiv für den einzelnen Fahrer sein.
Als einziger KTM-Fahrer kann Lennox Lehman ganz befreit auffahren. Er muss sich keinen Vergleichen stellen. Nur den Vergleichen mit sich selbst. Lennox Lehmann kann gemeinsam mit seinem Team von Rennen zu Rennen über sich hinauswachsen. Zudem genießt ein Einzelfahrer die ungeteilte Aufmerksamkeit seines Teams, alle arbeiten für dich und gemeinsam arbeitet man am Ziel.
Die Position des Einzelfahrers und einzigen KTM-Vertreter so zu nehmen und das beste daraus zu machen, dass ist die Herausforderung in dieser Saison für Lennox Lehmann. Wir können gespannt sein, wie er diese meistert.
Eure Miss MotoGP
Toller Artikel, sehr informativ