Was war denn das für ein Chaos kurz vor dem Rennen. Der Regen setzte ganz plötzlich ein, wie eigentlich immer in Malaysia. Aber für die Organisatoren schien es so plötzlich zu kommen, dass das komplette Chaos ausbrach. Erst wurden die Fahrer in die Startaufstellung geschickt, dann sollten sie wieder rein, weil der Start auf unbestimmte Zeit verschoben wurde. 5 Minuten später sollten alle wieder schnell raus und der Start wurde für 8.15 Uhr MEZ angekündigt. Dieser verschob sich aber auch nochmal um 5 Minuten. Dann ging es aber endlich los, die Fahrer waren nun ja auch gut durchnässt.
Trotz der vermehrt auftauchenden Unsicherheit im Nassen, ergatterte Lorenzo den Holeshot und hielt sich auch in den ersten Kurven ganz gut. Leider wurde der dann nach hinten durchgereicht und ein anderer sicherte sich mit gewagten Manövern die Führung. Und wer sollte es anderes sein, als Andrea Iannone. Ja, Iannone, der wegen einem Wirbelbruch seinen Heim-GP in San Marino verpasst hatte und wochenlang pausieren musste. Der Maniac hat seinem Namen alle Ehre gemacht und fuhr wie entfesselt.
Der Kampf um die Plätze 2 und 3 war eröffnet und alle üblichen Verdächtigen mischten mit. Alles sah nach einer spannenden Schlussphase aus. Bis zur Runde 12. Da begann dann leider das große Favoritensterben. Erst stürzte in Kurve 2 der auf Platz 5 liegende Cal Crutchlow und dann in Kurve 11 Marc Marquez (Platz 4). Der Honda-Pilot richtete seine Maschine aber wieder auf und fuhr das Rennen zu Ende. Marquez holte sich sogar mit Platz 12 noch WM-Punkte. Trotz der gewonnenen Weltmeisterschaft zeigte er sehr viel Kampfgeist und Respekt. Zu allem Unglück erwischte es in der 13. Runde Andrea Iannone. Das Comeback wäre auch zu perfekt gewesen, wäre es ihm gelungen. Sehr schade.
Damit übernahm Valentino Rossi die Führung. Der Regen hatte nun auch aufgehört, aber durch den neuen Asphalt trocknete die Ideallinie nicht so schnell ab. Es war also immer noch höchste Vorsicht geboten, um keinen Fehler oder sogar Sturz zu provozieren. Dies hätte man Rossi sagen sollen, denn er begang einen eben solchen Fehler. Er verbremste sich in Kurve 1 (Runde 15) und Andrea Dovizioso schlüpfte vorbei. Mit seiner Ducati-Power betrug am Ende der Runde der Abstand zu Rossi schon 1,8 Sekunden. Da das Rennen durch die Verzögerungen beim Start auf 19 Runden gekürzt wurde, blieb nicht mehr viel Zeit für Rossi. Aber er entschied sich gegen eine riskante Aufholjagd beziehungsweise gab sein Vorderrad auch gar nicht mehr her. Er fuhr ganz in Ruhe Platz 2 nach Hause und sicherte sich so die Vizeweltmeisterschaft. Auch Dovizioso fuhr das Rennen ruhig zu Ende, war es doch erst sein zweiter Sieg in der MotoGP. Den ersten Sieg seiner MotoGP Karriere fuhr er in Donington vor 7 Jahren ein. Er hat also lange genug gewartet um wieder die oberste Treppe betreten zu können. Es war ihm zu gönnen, steht er doch immer nur im Schatten der Anderen. Einen anderen Erfolg kann Jorge Lorenzo für sich verbuchen. Er war Nutznießer der Stürze und ergatterte so Platz 3. Er scheint bei dem vorletzten Rennen seinen Frieden mit seiner Yamaha M1 im Regen gefunden zu haben.
Es war ein durchwachsenes Wochenende, welches von den malaysischen Wetterkapriolen geprägt war. Wer durchgehalten und vor allem die Ruhe bewahrt hat, konnte sich am Ende des Wochenendes als Sieger fühlen. Es war mühsam, aber siegreich für Dovizioso.
Eins muss ich hier noch erwähnen. Valentino Rossi ist nach jeder Session, sei es Training oder nun auch nach dem Rennen an der Stelle wo vor 5 Jahren Marco Simoncelli sein Leben verlor mit einem Wheelie und einem Gruß nach oben vorbei gefahren, um seinen Freund zu Ehren. Es ist schön zu sehen, dass er nicht vergessen ist und auch nie vergessen wird.
Eure Miss MotoGP
|
Position |
Fahrer
|
Team
|
Rückstand
|
|---|---|---|---|
|
1
|
Andrea Dovizioso
|
Ducati Team
|
|
|
2
|
Valentino Rossi
|
Movistar Yamaha MotoGP
|
+ 3.115
|
|
3
|
Jorge Lorenzo
|
Movistar Yamaha MotoGP
|
+ 11.924
|
|
4
|
Hector Barbera
|
Avintia Racing
|
+ 19.916
|
|
5
|
Loris Baz
|
Avintia Racing
|
+ 21.353
|
|
6
|
Maverick Vinales
|
Team Suzuki MotoGP
|
+ 22.932
|
|
7
|
Alvaro Bautista
|
Aprilia Racing Team Gresini
|
+ 25.829
|
|
8
|
Jack Miller
|
Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
|
+ 32.746
|
|
9
|
Pol Espargaró
|
Monster Yamaha Tech 3
|
+ 33.704
|
|
10
|
Danilo Petrucci
|
Pramac Racing
|
+ 34.280
|
|
11
|
Marc Marquez
|
Repsol Honda Team
|
+ 36.480
|
|
12
|
Eugene Laverty
|
Aspar MotoGP Team
|
+ 36.638
|
|
13
|
Aleix Espargaró
|
Team Suzuki MotoGP
|
+ 36.897
|
|
14
|
Bradley Smith
|
Monster Yamaha Tech 3
|
+ 45.609
|
|
15
|
Scott Redding
|
Pramac Racing
|
+ 49.779
|
|
16
|
Hiroshi Aoyama
|
Repsol Honda
|
+ 52.665
|
|
17
|
Stefan Bradl
|
Aprilia Racing Team Gresini
|
+ 52.784
|
|
18
|
Esteve Rabat
|
Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
|
+ 54.891
|
|
Fahrer
|
Hersteller
|
Grund
|
|---|---|---|
|
Andrea Iannone
|
Ducati Team
|
Ausfall
|
|
Cal Crutchlow
|
LCR Honda
|
Ausfall
|
|
Yonny Hernandez
|
Aspar MotoGP Team
|
Ausfall
|